ロードスターの目指せPickUpCars・pickUpCarsに選ばれたい・ディーラー入庫・雨キライ・クイックシフターに関するカスタム事例
2021年06月30日 22時42分
2018年型の最終型アテンザワゴン XD Proactive AWD MT 2018/12納車→ 2022/5 CX-30 20S BlackToneEdition 納車。2015年型NDロードスターSSP MT 2020/5納車。2台ともマツダという変態です。( ´θ｀)ノ 車歴はAE101レビン → GTO Z15A → BP5レガシィGT → GJアテンザワゴン→ NDロードスター & CX-30 無言フォローします。お許しを。
3泊4日のディーラー入庫。会社帰りに引き取ってきました😊
写真がブレブレ🥲
入庫したのはautoexeのクイックシフターを装着してもらうため。感触を確かめに六甲山へ行こうと思いましたが雨が降ってきたので断念して近所をちょこちょこと試走。
クイックシフターと言うだけあってシフトストロークが減って良い感じですね。レーシーになった気分。ただし１速２速後退に入れるのが硬くなった気がする🥲ストロークが短くなりテコの力が減ったから？シフトノブが純正より軽い物を着けている影響もあるかも。ノブを純正に戻してみようかな。
ここからは愚痴なんで読み飛ばしてくださって結構です。
クイックシフターの取付けと同時にオイル添加剤をミッションに入れて欲しいとお願いし未開封の330ml缶を渡し130ml入れて欲しいとメモ書いて渡しました。
んで今日の引き取りの際に帰ってきたのは空になった添加剤の容器😵理由を聞くと指定の量は添加したが残りはよう分からんと… いやいや200ml¥2000分以上残ってるはずでエンジンに入れようと思ってたんだが😖
今までもマツダディーラーには良い印象がなかったが担当が若い子になって対応が良くなったので少額ではあるが売上になればと部品と取付けをお願いしたのに…なんだかなぁ。
まぁお願いベースで対応してくれたので追求はしませんでしたが、せっかくニューパーツを投入したのに水を刺されました☔️
