スイフトスポーツのコロナウイルスに負けるな・室内特集・GWはSTAY WEEK・ステアリングも忘れずに・緊急事態宣言延長!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのコロナウイルスに負けるな・室内特集・GWはSTAY WEEK・ステアリングも忘れずに・緊急事態宣言延長!に関するカスタム事例

スイフトスポーツのコロナウイルスに負けるな・室内特集・GWはSTAY WEEK・ステアリングも忘れずに・緊急事態宣言延長!に関するカスタム事例

2020年05月05日 09時04分

マサヤン のプロフィール画像
マサヤン スズキ スイフトスポーツ ZC31S

WRCにおける新人の登竜門、スーパー1600というカテゴリーで比類なき安定感と圧倒的な強さで前人未到の9連覇を果たし、無敵のエンジンと言われたM16Aを積むスイフトスポーツに乗っています✨ コンセプトとしては、ターマック(舗装路)を楽しく速く走れる様に作ったつもりです✨ カリッカリのチューニング車輌な割りには、乗り手に優しく、素直に動く、癖のない仕上がりが自慢の愛機です。

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皆さん、おはようございます☀️

福岡の今朝の気温は18℃。
湿気もなく、清々しい朝を迎えております✨

今日も我が家はstay home✋

室内特集をやってるとかやってないとか。

とりあえず暇だし、乗っかります。

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ステアリングはスパルコのR215をチョイス。

あえて2本スポーク、90㎜ディープコーンタイプを選択することで、身体により密着させて、正確なステアリング操作が出来る様にしています。

ボディーが赤なので、外から見ても目立つようにロールバーパッドをイエロー、室内の気分を変えるためにフロアマットも合わせてイエローをチョイス。

シンプル過ぎてつまらない室内ですが、何より走ることを前提に製作した車。

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有名メーカー品ではありませんが、国内産100㎜のステアリングボススペーサ―を同時装着しています。

ドライバーの着座位置を車体中央に低く構える事で重量バランスを改善。

フロントヘビー、FF特有のアクセルオンで出るアンダーステアの発生の軽減を狙っています。

ちなみに・・ステアリングと身体への距離がこれだけ近いと、ワイパー、ウインカーが“何処へ~❗😱”の状態となりますが、慣れたらそっちの方が良かったりもします🤣

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今日は家で何しよ⁉️wな尻でS.H.I.L.I.S.code’4任務完了です("`д´)ゞ

緊急事態宣言も5月末まで延長されましたね😅

くれぐれも3密を避けて、上手に乗り越えましょう‼️

きっと明るい未来が待っていると信じて✨

ではでは✋

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またしても某SNSから#走りたくなる一枚くださいと言うタグを見つけたのでw1枚ならコレかな🤔

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