イプサムの不正改造車取締月間・メンテナンス・洗車に関するカスタム事例

本日は、イプサム君のエンジンヘッドカバーガスケットの交換作業ですね(*^^*)

もう、車令12年目に入り、走行距離も19万キロを越えております。
ヘッドカバーからのオイル漏れがひどくなってきたので、手をつけることにしましたp(^-^)q

オイル漏れをパーツクリーナーで、だましだましきましたが、限界なのでガスケットの交換です。

まずは、エンジンカバーを外します‼️

続いて、ダイレクトイグニッション関係を外します‼️
ブローバイのホースも外します(^o^;)

ヘッドカバーをパカッと外して、ヘッド側に残ったガスケットを撤去します‼️

固くなってはいましたが、切れることなく、すんなり外れました(^○^)

外したヘッドカバーの裏側をパーツクリーナーを使って、キレイにします( ´-｀)

特にガスケットを入れる溝を重点的に掃除します‼️

こちらが、今回使用するガスケットです😙

ガスケットを入れたヘッドカバーを
元に戻します。
ガスケットのズレがないか、ヘッドの回りを確認してから、ボルトナットをトルク管理をしながら、締めます。

外したダイレクトイグニッション関係とブローバイホースを元に戻し、エンジンカバーを戻し、周囲に忘れものが無いか確認して、作業終了です(*^^*ゞ

エンジン掛け、オイルの漏れを確認し、
異常無かったので、無事本日の作業終了です( ´ ▽ ` )ﾉ

次は、クリアが剥げてきた、アイラインの再塗装をやりたいな(;￣ー￣A

その前に洗車したい🤣🤣🤣