ロードスターのDジェトロ・DIY・フルコン・Speeduino・セッティングに関するカスタム事例
2022年04月02日 19時17分
ECUのセッティング中。
現状はTPS無いからか、微小開度の時のギクシャク感がちょいちょい発生。
TPS無いとアイドリング状態も正しく認識できないし、アイドルアップも利かない。
ハーフスロットルの5,500rpmから上がダルい。
それ以下はそこそこ。
前より排気音が勇ましくなった。
これからは点火時期も含めてセッティングせんとかんのかな。
秘蔵エンジンから、スロットル外して。
ISCVを今のエンジンに移植させます。
吸気温センサーとか届いたら一緒に移植させます。
これでハンチング収まるかな？
それにしても、クラッチ切ってエンストしない車ってイイネ( ´,_ゝ`)
当たり前かｗ
