ミラのドライブシャフト問題・フリクション低減に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのドライブシャフト問題・フリクション低減に関するカスタム事例

ミラのドライブシャフト問題・フリクション低減に関するカスタム事例

2021年09月15日 20時21分

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なんこつダイハツ ミラ L200S

DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ&エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx

ミラのドライブシャフト問題・フリクション低減に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆様こんばんは😄
地味な絵面ですがドライブシャフトのCVジョイントアウターレースの中身です。
表面は線キズ、ボールが納まる部分のエッジもキツイです。
何でも耐久車輌のドラシャは面取り・バリ取りして鏡面加工するとか。。
フリクションが減ることで発熱も抑えられ、結果寿命も延びるそうな。。

ミラのドライブシャフト問題・フリクション低減に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ドラシャトラブルは大体ココが砕け散る感じ。

ミラのドライブシャフト問題・フリクション低減に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

組み立てるとこんな感じで、穴の部分にボールが入ります。
ちなみに穴の部分はボールが通過する訳では無いので問題は無いですが、穴によりボールがスッと通る穴と引っ掛かりのある穴がありました。

ミラのドライブシャフト問題・フリクション低減に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

とりあえず表面の線キズをペーパーで研ぎ出し、穴部分のエッジを多少落としてみました。
試しに手力でやりましたが、普通にリューター使った方が賢いですね😅
頑張って最終的には鏡面仕上げまでしたいと思います😋

グリスは今まではオベロンで組んでましたが廃盤?ぽいので、オメガを使ってみる予定。
た、高えなぁ(値段が)

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