セドリックセダンのショック交換・アッパーマウント交換・暑さでバテバテに関するカスタム事例
2021年08月28日 19時46分
ありくん@偽グランツ日産 セドリックセダン
最終型セダンにグランツバンパー。結局こうなった(笑) 40半ばを過ぎ子育ても一段落し、16年ぶりにワゴン車からセダンに乗り替えました。 Y31は2台目です。 最初のY31はグロリアのグランツ。事故で潰し、それ以来やっぱりまたY31に乗りたくて・・・で、ようやく乗れました。 か 大事にしようと思います。
猛暑の中、Fアッパーマウントと前後ショック交換してました。
数秒で汗だくっす😅
外します。
ストラット重いっす🤣
バネ外しました。
もう抜けすぎてスコスコです🤣
オイルというより水です😵
アッパーマウント。
左が新品で右が使ってたもの。
こんなに高さ違います。
潰れまくりー
ただ純正補修品タイプにするのも何なので、おなじみカヤバNEW SR。
ちなみにリングナットは固着もなく、すんなり外れましたー
フロント終わったらリア。
もう汗で全身ビショビショですー
この時点ですでに身体痛い🤣
リアは簡単なので、あっという間に終了。
軽く試運転しましたが、やっぱり機能しているショックは良いですねー😃
フラつかないし、ビターっと走ってくれます。
柔らかすぎず、固すぎず、丁度よい感じっすね😃
ただ…
まあ予想はしてましたが、新品交換のおかげでパタッて下がってた車高が改善。
要するに…車高上がりました🤣
まあウチはあまり下げれないから仕方ないかなー
とりあえず、これで来月の博多自走も大丈夫そうです👍
