クラウンアスリートのイグニッションコイル交換・人柱企画・純正同等品・DIYに関するカスタム事例

はい！買っちゃいましたよ！🤪
勝手な人柱企画😭

ここ数ヶ月うちのクラウン、アイドリングで失火症状多発、走り出しの2千回転までもガボガボブルブルと、御機嫌が大変ナナメでプラグを変えてみたりと色々試行錯誤し試してみましたが、とくに変化はなくずーっとガボガボブルブル文句をたれます😰

なのでイグニッションコイルを替えてみようと思い立ち色々ね！見てみたんですよ( ⚭-⚭)ｼﾞｰ

まずは安全パイの純正部品！
値段は皆さんも大体は分かると思いますが、
(；－ω－)ｳｰﾝ地味に財布へのダメージがデカい😭

次に社外品！
純正よりかは少し安くて尚且つ強化イグニッションコイルって物もありました．．．ですが、そこまで使ってる人がいないためか、レビューやらインプレは良いしか書いていない🙄

全部のイグニッションコイルが独立してるRBエンジンやSRなどだと色んな情報がワンサカと出てきます、しかし1JZエンジンはイグニッションコイルはセミダイレクトって事でイグニッションコイル1個で2気筒分お仕事してくれてるんですね
メリットは制作時のコスト削減とかですかね？
デメリットはイグニッションコイルが1個イカレると2気筒分不調が出てきて、何が原因なのか泥沼になりかけます笑

んで今回の人柱企画はヤフ○クだったりメルカ○だったり○クマで出回ってる純正同等品と謳っている物です！

ぶっちゃけオサイフには小ダメージだし、純正同等品に替えてどうだったとかのインプレとかレビューってそんなに見かけないですよね？
見かけてもまぁ普通にノントラブルです位か、可もなく不可もなくくらいしか書かれていないので、どうせなら自分で買って試してみて、同じ1JZ乗りの方々にも困った時に情報提供出来ればと思い、人柱企画が立ちました！
(ホントは強化イグニッションコイル買いたかったなんて言えない🤭)

まぁ今年も残りわずかになってきたので買わないで年明けて不調続きじゃ嫌ですからね😅
やれる事は年内に済ませちゃいましょう！って感じで買ってみました！

まず値段から言えば諭吉でお釣り出ますね！
それでいてイグニッションコイル3個セットって怪しい感じ💜😍

これで替えてもダメならもうECUでしょう😭

いちよう数日間様子見して結果報告しようと思ってます😅
何せ今さっき届いたばかりなのでこれから付けてきます笑

お外は真っ暗なので作業風景はありませーーーーん🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️
では皆様しばしお待ちを👍