◡̈⃝︎⋆︎yuyu(¨)♡さんが投稿した車高調・なにもわからん・？・教えてください！・なにがいいかなに関するカスタム事例

2020年07月02日 16時07分

#車高調 #なにもわからん #？#教えてください！#なにがいいかな

◡̈⃝︎⋆︎*yuyu(*¨)♡

ミラジーノL700SのMT乗り女子でした👧🏻 廃車になりました😇 Twitter➦@i_y0105 20 years old ．

最初に出てきたのがこれだからスクショして写真貼りましたが、なにがいいかわかりませんでした笑
難しい言葉がいっぱい書いてあって頭痛くなりそぉ（ ; ; ）

tak

おや、BLITZですな( ・∇・)うちのシルビア君、これ使ってますよヾ(´︶`*)ﾉ♬

2020年07月02日

◡̈⃝︎⋆︎*yuyu(*¨)♡

こんばんわ！そーなんですか！？この車高調いいですか

2020年07月02日

tak

評判もいいですよ( ・∇・)値段もこのスペックだと安いらしいです(´・ω・`)あと、車高調の固さや柔らかさを室内で制御できるようになるみたいです、プラス6万円ですが(^_^;) ドリフトしないし、街乗りメインなのでこの車高調がベストだな～と感じます(・∀・) 乗り心地も良しです

2020年07月02日

◡̈⃝︎⋆︎*yuyu(*¨)♡

そーなんですね！！！車高調とかもいろいろと種類あるので調べながら頑張って探します\(^o^)/

2020年07月02日

ええやんけとセブンさん

フォロワー様の投稿見るのは好きなので楽しませてもらってます٩( 'ω' )و 色々調べたり意見求めたりしてクルマの知識増やしながら楽しんで下さいね(´^ω^｀)✨

2020年07月02日

◡̈⃝︎⋆︎*yuyu(*¨)♡

それだったらよかったです‼︎ はい！！たのしみます！

2020年07月02日

ええやんけとセブンさん

お疲れ様です💡 更新ペーススゴいですね٩( 'ω' )و 皆さん詳しいアドバイスされてるので自分から特には…と思ったんですが、アッパーマウントについて。ピロアッパーはフィーリングに優れます。短所は寿命が短いモノもあったりボディに衝撃がダイレクトに伝わりやすい。ゴムアッパーはその逆ですね、乗り心地などはピロより良いですがサーキット等で走る方たちはコントロール性を求めてピロを選ぶ人が多いと思います。後は単筒式か複筒式ですかね？テインなどのホームページを見ると詳しい解説が載っていますよ🤣

2020年07月02日

◡̈⃝︎⋆︎*yuyu(*¨)♡

更新多くてすみせん、アドバイスがほんとにほしくて。あ、そーなんですね！！わざわざありがとうございます😊

2020年07月02日

KazuGRAND

こんにちは！車高調は文字の通り車高を調整するものです！！各メーカーさんの、いい、悪いは使う人のスタイルによって変わります！！減衰調整はダンパーのストロークの固さの調整バネレートはバネの固さフルタップ(全長調整式)ならショック本体で車高調整します！ネジ式はバネの高さ？(位置)で車高調整します。ネジ式は調整幅少なく下げると乗り心地かなり悪くなります。乗り心地よく車高下げるならフルタップですね！使い方、好みによって例えばですが、TEINの車高調にSwiftのバネを組み合わせたりなどします！！

2020年07月02日