カローラフィールダーのユータさんが投稿したカスタム事例
2020年05月22日 23時52分
北海道で2台続けてフィールダーに乗って来ましたが(ZZE123Zエアロツアラー→ZRE144·S202) 諸事情によりエスティマ·ハイブリッド3型アエラス·レザーパッケージになりました。
LS300がやっと修理から戻って来ました♪
やっぱりKバンド受信してなかったのは間違え無かったようです。
一からの設定直しが面倒でした…。
まだしばらく頑張ってもらいます
2020年05月22日 23時52分
北海道で2台続けてフィールダーに乗って来ましたが(ZZE123Zエアロツアラー→ZRE144·S202) 諸事情によりエスティマ·ハイブリッド3型アエラス·レザーパッケージになりました。
LS300がやっと修理から戻って来ました♪
やっぱりKバンド受信してなかったのは間違え無かったようです。
一からの設定直しが面倒でした…。
まだしばらく頑張ってもらいます
先日のカローラオフにて知り合った方からDIXCELのブレーキパット譲って頂きました😊まだまだ厚みも残っています👍街中ハードブレーキング重視の方(迫真)
家族の移動用に乗り換え。10年落ちのトヨタのミニバンになりました💸運転そのものはカローラの方が楽しい😂早速ナビばらしてHDMIケーブル追加🔧
死んだふりしてましたもっこり色も変えて艶黒、艶消し黒艶ガンメタというマジキチスリートーンヘッドライトはインナー黒レンズキャンディブラック名:社会不適号
写真は2025年北海道カローラオフにて道南胆振地方在住カローラに限らず車好きな方と仲良くなりたいです!十勝スピードウェイ走行会参加し初めて3シーズン目!毎...
スロコンの調整も兼ねて湾岸沿いを走り回りました。レスポンスモードは5段階の調整が効くので初速の立ち上がりからガッツリ最強の5でええじゃろーと思ってたんです...
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