RX-8のrx-8・相談に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8のrx-8・相談に関するカスタム事例

RX-8のrx-8・相談に関するカスタム事例

2019年11月27日 23時55分

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Evansマツダ RX-8

アクセラ15S(BL5FW)→RX-8spiritRMT(SE3P) →アテンザ(GJ2FP)→RX-8RS(SE3P)→アテンザ(GJ5FP) エイトとアテンザを反復横跳び 無言フォロー&いいね大歓迎です。

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霧の中のエーイトー 凍えているわーたしー

写真は早朝の中国山脈越えの道中です。

さて、走行距離も8万キロを超えて、純正サスペンションもコーナーで若干フワフワしたような感覚があります。
相談なのですが、純正サスペンションを社外品に変えるべきか、純正のまま新品に交換するかどちらが良いのでしょうか?
ワインディング走行が主体です。

社外品も、オートエクゼのキジマスペックは、オーデュラの蹴脚、ブリッツのZZ-R、ラグルスのスペックRSあたりが良さそうな?

誰か教えてください

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