WRX S4のブローオフバルブ交換・DIYに関するカスタム事例
2020年09月05日 15時52分
KASUMIスバル WRX S4 VAG
埼玉南東部からよろしくお願いします。 初期カプチーノ→後期コルトラリーアートとMTを経てのWRX S4。 2年4ヶ月待ちでFL5に ほぼほぼ整備と備忘録と化していますが生暖かい目でイイねとコメントお待ちしております。
暑さも和らいだのでコペンのオイル、フィルター交換
オイルはTAKUMIの0w-30
ライフもS4も一緒なんでペール缶常備してます
後にS4のBOV交換をします
今日は監視員付き
スロープだけでもいけます
アンダーパネルをサクサク外し
金属のパネルもネジ4本なんで外してしまいましょう
この金属パネルに（DIT FORGED?）って刻印がついてました。なんやろ？
意外と少ないビス達
交換後ですが
印の所のホースバンド、ホース、ボルトを外します
外して戻して完了です
EJだとそもそも潜らなくて良いのに…
まぁ、その分オイルフィルターがFAは上にあるから五分五分か
余談ですが前の投稿の小物入れのUSB。
レヴォーグで調査している人がいたのですが
やっぱり弱々ちゃんみたい…
隣のシガーソケットか肘掛下のシガーソケットから取るのが吉だとか
まぁ、放置でいいか…
