TT RS クーペのDIYに関するカスタム事例
2018年03月12日 22時59分
TTRS のウィークポイントといわれる純正ディバーターバルブをディバーターバルブ強化キット GFB DV+ T9351に交換！
純正ディバーターバルブの下のボルト外すの大変、、、クリアランスが割となくて、、、（笑）
ブーストアップすると中が破れて圧がかからなくなるらしい、、、
やはり下のボルトを取り付けるの大変（笑）
アウディ TT RS クーペの 1,477件 のカスタム事例をチェックする
TT RS クーペのカスタム事例
今朝配達で回ってたらヤモリ🦎がくっついてきました(^◇^;)なるほど…吸い付いていて、離れない✨自分は可愛いと思いますが…爬虫類苦手な方はスルーしていただいて💦
- thumb_up 63
- comment 0
2025/06/03 07:49
アウディTTのご先祖様…らしいNSUTT1967年製RRエンジンNSUって言えばロータリーエンジンのヴァンケルスパイダー。今はアウディ乗りだけど、機会があ...
- thumb_up 25
- comment 0
2025/06/01 14:47
毎年恒例のAUDITTMEETING、土砂降りにはならずほっと一安心。会場内で撮ったのはこのカットだけw（配置から撤収までまったく動かさなかった）お題のボ...
- thumb_up 99
- comment 3
2025/05/27 12:31