ランサーエボリューションのナンカンCR-S・アジアンに関するカスタム事例

履きたてでのファーストインプレッションです。まだ皮むきは出来てませんが、このタイヤは面白いです。R1Rとの比較ですが、まずサイドウォールとトレッド面がしっかりしているので、ハンドリングはいい感じです。R1Rはグニグニして、コンパウンドでグリップさせる方向性で、CRSはコンパウンドよりもシーランド比がとても有るので、構造でグリップをさせる方向だと思います。ハンドリングの初期はポテンザ系では無く、ダンロップに近い感じですね。後はサイズを235/40/17から225/4517にしたので、おのずと扁平率が上がり、乗り心地はいい感じ。ロードノイズもR1Rよりもうるさくありません。難点は、リムガードがほぼ無い、サイズ展開が少ない、少し重い等が感想ですね。加速感が若干鈍った感じですが、タイヤ直径が大きくなったので、しょうがないですね。後は触った感じで熱の入りが遅い感じで、トレッドウェイよりも保つかも?。それとサーキット等も熱ダレにも強そうって感じです。ストリートでも違和感なく使えます。雨の日は基本的な速度でなら大丈夫そう。今は国産ハイグリップタイヤが絶賛値上がり中なので、オススメかな?。サーキット派の方にもオススメ。