WRX STIのサーキット・もてぎ・走行会・初国際サーキット・ローター真っ赤に関するカスタム事例

先日、もてぎレーシングフルコースを初走行してきました

走行会の朝は早い

夜明け前にもてぎに到着して、ピット開く前にタイヤ交換など準備準備

自分たちのピット

ガチ中のガチ車と同じピットなんて恐れ多すぎます笑

ピットは盛れる

もてぎひろ〜い

走行開始

自分はビギナークラスで走行です

ホームストレートとバックストレート気持ちイイ

が、こんな広いサーキットは初めてなのでどこ走ればいいかさっぱりでした

ビクトリーコーナー難しすぎです
(動画のラインダメダメですね。オーバースピードで立ち上がりふらふら笑)

3→4コーナーも難しい

お友達が走行写真を撮ってくれてました🙏

バックストレート200キロからのブレーキング！

ブレーキング！！！

ん？ん！
ローター真っ赤やないかーい😱

まさかここまで綺麗に真っ赤になっているとは思ってなかったのでびっくりです

それと今回初めて180キロ以上走行したので、ちゃんとリミッターカット出来てるんだなと実感笑笑

これだけ全開走行する25分x2本でガソリンは1/4

もてぎ内のガソスタでリッター230円の高級ガソリンを入れて３本目走りました

初もてぎのベストは2’20”949

ビギナークラス総合3位でした☺️

初国際サーキット走行は楽しかったです

しかし、ブレーキに厳しいもてぎ
1日の走行で完熟バナナは腐ったバナナへ。ローターとパッド一気に無くなってしまいました😇

今のところ次の走行未定ですが、走るならブレーキ交換しないと😇