530i Mスポーツのドライブ・5シリーズ・E60・ＢＭＷ・DIYに関するカスタム事例
2020年10月23日 17時51分
アイドリング時にたまにドクドクっとエンジンが脈打つことあり、イグニッションコイルを交換します🛠
本来ならスパークプラグ＋イグニッションコイルを6気筒分交換するのが望ましいですが、特にチェックランプも出てないし、庶民には出費がキツイので、コイル一本のみ交換することにしました！
bmwはエンジンカバー外すまでが面倒ですが、慣れれば5分ほどで外せます🤖
イグニッションコイルが見えますので、一本ずつ交換してはエンジンをかけてアイドリングが安定することを確認します。
運がいいことに一番シリンダーが劣化してたみたいです。2〜6番まで確認しなくて済んだので良かったです✨🔩
※ドライブしてから作業したのでエンジン周りや鉄部分が熱いので、出来れば車動かず前がいいかもしれません、軍手必須でした。。
とりあえずアイドリングがストレス無くなったのでOK🙆♂️
余裕があれば全交換したいと思います😅
