ランサーエボリューションのロアアーム・ピロに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのロアアーム・ピロに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのロアアーム・ピロに関するカスタム事例

2017年10月27日 02時18分

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千葉かず@スイスポZC33S三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

快適重視なソリオバンディットと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ 無言フォローでOK👌

ランサーエボリューションのロアアーム・ピロに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フロント周り②

フロントロアアームは、3点で支持され、
純正はゴムブッシュとなっています。
当然…経年劣化でブッシュが潰れますので、
打ち替えする必要が出てきます。

サーキットを走る上では、
しなやかに脚が動くのが良いので、
ゴムブッシュよりもピロ化する方が良い。

フロントロアアームの外側は、
ロールセンターアジャスターでピロ化したので、
他2箇所も、社外品でピロ化する事にしました。

ランサーエボリューションのロアアーム・ピロに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

CUSCO ロアアームブッシュ(フロント・ピロ)

ランサーエボリューションのロアアーム・ピロに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

CUSCO ロアアームブッシュ(リア・ピロ)

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