コペンのカーオーディオ・位相・逆相・ゲイン・セッティングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのカーオーディオ・位相・逆相・ゲイン・セッティングに関するカスタム事例

コペンのカーオーディオ・位相・逆相・ゲイン・セッティングに関するカスタム事例

2022年11月01日 15時52分

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268と400と883(YOKOTA)ダイハツ コペン LA400K

所有 ヤマハ BW'S X 125 (268CC) ほぼレース用、実家で半永眠中 ダイハツ コペン ローブS (LA400K) ハーレーダビッドソン XL883L スーパーロー ネットで、チマチマ安い部品探してマイペースにいじってます、気軽に情報交換やアドバイス頂ければ助かります。

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とある日の、調整出来事…。
3インチスコーカー導入して、仕様変更後各スピーカーのゲイン調整等やってまして、ある程度落ち着いて来たので最終の詰めで、ヤフオクでお世話になっている車音人さんのYouTubeカーオーディオ調整音源使っていたら、予想外の出来事が…(汗)

まず画像の音源は問題なし

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このあたりも私の場合、ナビ位置に2インチスコーカー、ダッシュボード両サイドにツイーター置いてセッティングしてるので、強制センター定位で問題なし

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意外とこのあたり対策してなかったのですが、問題なし

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ここも、私は助手席足元とセンターコンソール後ろにサブウーファー置いて、フロントから強制的に低音来るようにセッティングしてるので、問題なし。

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問題はここで起きました(汗)

今まで位相はあまり気にしたことが無く、コンソール後ろのサブウーファーのみ逆相、それ以外は正相にしてました。

今までの状態で再生…

後半の右だけ逆相パターンなったら、「気持ち悪さを体験下さい」って言ってるのに、右ツイーターだけめっちゃはっきりして気持ち良くなった(笑)

気になってしまったら、セオリー通りだろうが、邪道だろうが全部試して結果体感しないと気が済まない体質なので

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アンプMRV-F300はイモネジなので簡単にプラスマイナス入れ換えれますが、KTP-600側はギボシなので本来の付け方と違いますが写真のようにアンプ側のギボシをプラスマイナス両方メスに、スピーカー側をオスに全て変更。
これで全部正相、逆相試せます。
(DSP入れてたら、ボタン1つって言わないでぇ、涙)

あとは、ひたすら外して繋いで再生を繰り返し(汗)

結果…
ナビ位置2インチスコーカー 正相
ダッシュボード両サイドツイーター 逆相
ドア3インチスコーカー 逆相
ドア16センチミッドウーファー 正相
助手席足元サブウーファー 正相
センターコンソール後ろサブウーファー 逆相

あくまでも自分の耳が気持ち良く聴こえる状態で選別したらこうなりました。
特にツイーターは、音の広がりが格段に良くなったので、試したかいがありました(最初から違和感に気付かないとかどんなクソ耳だよって言わないで、涙)

設定変更前

ツイーターのみ逆相

最終的に全部試した結果のツイーターと、ドア3インチスコーカー逆相

ツイーターは即決でしたが、このスコーカーは正相か逆相どっちにするか結構悩みました。

今回のは動画では伝わりにくいかも(涙)

でも、ゲイン調整も含めて過去一の仕上がりになった気がします。
実車で聴いて頂いても私の邪道カスタムの方向性が分かりやすい仕上がりになったのではと満足しております(私のレベルの低さが分かりやすい仕上がりとも判断出来るかも、涙)

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イメージ理想(笑)

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