R1のユーノスロードスター・DIY・エアロスプラッシュ補修に関するカスタム事例
2018年11月26日 14時17分
みあ太スバル R1 RJ1
ユーノス ロードスター B2リミテッド&スバル R1 iに乗ってます。どうぞよろしく(°▽°) CTはクルマに関する日記として投稿してます。 無言フォロー失礼します🙇 フォローやいいねの挨拶は不要です。僕も殆どしません。
昨日に引き続き、R1のエアロスプラッシュ補修です。
昨日、2000番のサンドペーパーをかけたんですが、塗料の付きを良くする為、600番のサンドペーパーでかけ直しました(^^;
アパートの車庫の裏で、下地塗装を開始します。
エアロスプラッシュを針金で吊るして、まずはプラサフ前の下地ペイントを、3回に分けて吹き付けます。
その後、プライマーサーフェイサー(プラサフ)を数回に分けて、エアロスプラッシュに吹き付けます。
ベランダの物干し竿に吊るして、約24時間乾燥させます。
傷が残ってますが、あの部分は車体の下に来る場所なので、おそらく取り付けたら気にならないだろうと思います(^^;…それより、サンドペーパーで削ったところに段差がありますね……まぁ、面倒がってパテ埋めしてないし、素人の趣味の範囲内なんで、まぁいいか😅
今日の作業はここまでです。明日はボディカラーの塗装前の下処理をしようと思います☺️
今日は、いつもお世話になってるモータースに、ロードスターのショックアブソーバ交換をお願いしました。部品入荷と工場の予定がつき次第、ようやく交換です😊✌️
社外品だ車高調だとかは、あまり興味無いので、純正ノーマルに替えます😁
純正ビルシュタインとも、間もなくお別れか…(^^;
