GSの必要なところだけ足せばいい・ノーマル車高が快適すぎて・もうこのままでいいかな・LM捨てようそうしように関するカスタム事例

この車について色々分からないことが沢山。コナポの先端がいつの間にか様子がおかしいことに…何かが取れたのか？ドンキ仕様みたいになりました…何がどうなった？

ハンドル変えたら、ODOの上の表示は切り替えられなくなりますかね？純正ハンドルがどうもしっくりこないので、アリストにつけてたナルディに変えたい…

ツーキングしながら減衰調整してる今日この頃。減衰硬めにしたほうがショックがしっかり仕事して乗り心地もいい感じ！柔らかくするとハネるな〜。

今後、車高落としてアリスト時代のLM履かせた時に定番のアームロックは避けられないと思ってますが…ショートナックル導入も検討してますが、あわよくばコイツでアームロックしなかったらラッキーだなと思ってます、かなり安く済むし。12mm短縮らしいですが、足回りの12mmって相当変わりますからね。フロントは24Kで硬めだし、そこらの安物車高調より静まないハズなんで…純正アームで事足りるなら、それに越したことないですから^_^

意外って言われますが、アリスト時代は調整式アームは１つも入ってません！密かな拘り。前後キャンバーは4.5度揃い。純正アームの調整幅のみ。3cmショートナックル、3cmロアボールジョイント、ショートスタビリンク、テンションロッドピロ、ARSキャンセル…くらいかな？