MAZDASPEED オイルクーラーキット (RX-8 取り付け)のパーツレビュー
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デラん@GSR

マツダ RX-8

都内ディーラーにて整備士3年目 まだまだ下っ端(^_^;) 仕事も楽しく趣味も楽しく!エイトとGSRを弄って乗って楽しみますよ(๑´ڡ`๑) RX-8 Since 2018.11/27〜 GSR250 Since 2013.11/09〜 今はエイトを弄くりたい(笑)

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念願のマツスピオイルクーラー増設!
以前に購入しましたレビューは出しましたが、取り付けはしばらく空いてしまいました(^_^;) やっと思いです(笑)
取り付けもやっとの思い(;・∀・)

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とりあえずまずはオイル交換(笑)
というかひとまず抜くだけ
4000kmぐらい走っちゃったんだよね(・・;)
交換時期過ぎててマジ汗
オイルチェンジャーを買ったからジャッキアップなしに余裕で抜き取りできる(๑•̀ㅂ•́)و✧

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前回までは佐藤商会のRRR-Sを入れてたけど、今回は距離も距離
タイミングもタイミングということで
自分で交換することに
なんのオイルがいいかなんとも言えないから、今回はとりあえず安牌でRE雨宮のRE superG 10W-40
と、GT-Oilfilter
まぁ間違いないでしょうというところ(笑)

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さてさて
それではオイルクーラーの取り付け始めますか!
まずはバンパーと右のヘッドライトを慣れた手付きでさっさと撤去(笑)
この段階ではまさかあんなことになると思っていなかった、、、

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ちなみに今回バンパー外したついでに、恐らくいらないであろうシュラウド関連とリーンフォースの緩衝材も撤去!!
グリルに穴空けまくったから外から白い緩衝材が見えてなんとも言えないことになってたんだよね(-_-;)

だから思い切ってさよーならー!!☆彡
(どっかの工具屋の社長みたいになっちゃったw)

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外したバンパーは今回はちょっと小細工します(笑)
まぁDIYだから出来栄えにコメントはなしで(;´∀`)

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色々撤去したら結構フロント周りスッキリしたわ( ̄ー ̄)ニヤリ
これで何がどう変わったかは、ぶっちゃけよくわからん!!

まぁ、気持ちの問題です(^_^;)

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さてさて、そんなこんなでオイルクーラーホースがついたわけですが、、、
実はここにすごい悪戦苦闘、、、

アンダーカバーとかインナーフェンダーを取り外さなくてもいけんじゃね?と思ってたら大間違い
クリアランスがなくて全然ホースが入らない、、、
ということで、アンダーカバーとインナーフェンダー
それとバッテリートレイドレンダクトまで取り外してやっと(^_^;)
なんというめんどくささ、、、
アンダーカバー等を外さなきゃいけないから、もともとの予定になかったジャッキアップをしないといけないことに

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やっと全部取れたー、、、
結構めんどくさい(-_-;)
ここまでやったの初だな
にしてもここまで家でやるとは思っていなかったわ(笑)

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エンジンルームはこんな感じ
このホースにやたら手を焼いたわ

ちなみに、このあと元々ついてるオイルクーラーのホースを外して
新しい増設用ホースにつなぎ直すのだが、元々ホースの中に入ってるオイルが出てくるからウエスとかで受けないと、ラジエーターやらなんやらにかかって。・゚・(ノ∀`)・゚・。
ってなる(笑)

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ここまでこれたときの達成感(笑)
当初予定よりあれこれ外さなきゃいけないわ
ジャッキアップしなきゃいけないわ
軽く知恵の輪になるわ
めちゃめんどかったわ、、、

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見事に折り返してオイルクーラー取り付け完了(笑)
オイルホースのジョイントの取り付けは結構楽だった
まぁ、付替えのところはちと面倒だったけど(^_^;)
あとは、オイルクーラーのホースがやたら硬くて曲げて取り付けるのに割と力必要だったわ(^o^;)

とりあえず取り付けが終わったから、バッテリーとエアクリーナーを戻して
オイルを入れて、エンジンかけてまずはフィルターにオイルを回して調整
その後、エンジンを暖気させて、オイルクーラーにオイルを回して、燃料学習させて、もう一度オイルレベルを調整

漏れの確認をして、問題なければそのまま組付けへ!!

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すべてを戻して完成!!
ちなみに今回のバンパーの小細工とは、ステンメッシュの貼り付け!!
シマホで買ったステンメッシュをバンパーに貼り付けて飛び石対策!!のついでにドレスアップ?(笑)
ちゃんと考えてやってます、、、風(笑)
DIYで貼り付けてるからよれよれだけどね(^_^;)

よくある配線止めとグルーガンで固定
ちょっとかっこいい、、、かな?
バンパーを買うお金がなくて、貧乏チューンばかり(;・∀・)
既にバンパーだけでも割といじったな(笑)

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ちょっと気になったのはステンメッシュの貼り付け向き間違えたかな?
助手席側がやたら反射する(^O^;)
ちゃんと考慮してたはずだけど、たまたまならいいな(・・;

ちなみに、このあと試運転がてら首都高に行きましたが
走行中の水温がほぼ83℃以上上がらなくなった!!
前まで90℃手前ぐらいだったのが5℃下がったのは、やっぱりオイルクーラーのおかげかな?

とりあえず油温計がないのがマジで残念、、、
油温計があったらもっと明確な差が出たんだろうな(・_・;)

これでこの夏はトラブルなしでいけるかな(*^^*)
ロータリーは熱害やばいからね、、、
外観いじるよりも中身があれこれ問題というか、対策等でやらなきないけないことだらけで、外観いじれねぇ(笑)

まぁ、ゆっくりいじっていきますよ(;´д`)トホホ…

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