RX-7のキャリパー・ブレーキ・オーバーホールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のキャリパー・ブレーキ・オーバーホールに関するカスタム事例

RX-7のキャリパー・ブレーキ・オーバーホールに関するカスタム事例

2021年03月10日 11時58分

ハル春ユカイのプロフィール画像
ハル春ユカイマツダ RX-7 FC3S

車歴は20歳のときにFC3Sに乗って、25歳でFD3Sに乗り換えファミリーカーを経て、離婚を契機にFC3Sを買ってしまいました。

RX-7のキャリパー・ブレーキ・オーバーホールに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エアを入れてピストンを取り出します。
エアの圧が先に片側(写真だと上側)に掛かるので、片側だけが飛び出すのでちょうどセンターに合うスペーサーが必要です。
整備解説書みるとちゃんとSSTが用意されています…が、プライベーターがそんなに必要なわけもなくガレージに転がっている廃材を利用します。

結構な勢いで飛び出します。
そして、結構な圧力で挟まってます。
指を挟んだら相当痛いと思います。
良くても爪割れそう。

RX-7のキャリパー・ブレーキ・オーバーホールに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ニップルキャップの先っちょをニッパーでチョキンしたやつです。
これをエアブローノズルの先っちょに付けてエアを入れてやるとロスが無いです。

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