N-VANのハタラククルマ・N-VAN・2WD・足廻り交換に関するカスタム事例

午前中で仕事が終わってランチは天津飯です😊

先日、JJ2(4WD)の新車外しの足廻りを入手していたので交換します。
既に登録より4年、3月中旬に2度目の車検で走行距離は8万キロを超えました。

JJ2のアブソーバーはJJ1より少し長く(約10〜15mm)バネレートも少し高めです。
仕事で道具を積んでいるので硬めの足は期待度が増します😊

新旧並べてみました。
確かに少し長いです。

バネは向かって右が2WD用
左が4WD用で今回はレートが高いJJ2用を使用します。

とりあえず装着完了。

続いてフロントです。

運転席側はウォッシャー液のタンクを外すのが面倒で、助手席側はヒューズボックスが邪魔です🤣

なんとか外しました。

新旧並べてみました。

JJ1はTXAの表記です。

JJ2はTXBの表記です。
このアルファベットの違いは前後共に同じでした。

ベアリングを移植して組込み完了。

車両に装着した写真を撮り忘れました🤣
タイヤを外す気力がなくて…
こんな写真になりました。

バネはスプリングコンプレッサーでかなり縮めないと組込みが困難です。
エアーコンプレッサー必須な作業です。

試走しながら夕飯を食べに行って来ました。
お蕎麦屋さんのモツ煮定食です。

足廻りを刷新したら乗り心地が良くなりました。
車高も少し上がり、ハンドリングもシャキッとした気がするのはプラシーボ効果でしょうかね？🤣

まぁ、これでもう少し頑張ってハタラククルマとして活躍してくれる事を期待します。

次は4WDのターボにしようと思います😊