MR2のオルタ死亡・ジムカーナ・群馬サイクルスポーツセンター・二郎車部の仲間・ジムカーナじゃない、本当の目的はナイショに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR2のオルタ死亡・ジムカーナ・群馬サイクルスポーツセンター・二郎車部の仲間・ジムカーナじゃない、本当の目的はナイショに関するカスタム事例

MR2のオルタ死亡・ジムカーナ・群馬サイクルスポーツセンター・二郎車部の仲間・ジムカーナじゃない、本当の目的はナイショに関するカスタム事例

2018年06月03日 00時50分

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tk104トヨタ MR2

後輩と車交換しました。 アタック仕様にする予定。 自称、【DIYはし理系】です。 車屋ではなく一般ピポーですw 気軽にフォローどーぞ⤴ 【近況】日光43.717sec

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群馬サイクルスポーツセンターでのひとこま。
朝の突貫修理のあと、

クラッチ蹴りを駆使しジムカーナ。

ってのも、
鬼グリタイヤで滑らない。
リアノーマルパットでサイド効かない。
純正デフで、スライドコントロール難しい
ノーマルクラッチで、トルクとパワーロスがでかい。

などなど、ネガティブな条件キツすぎw

しかも、帰り道新宿信濃町でオルタ死亡。
エンジンがかからねぇ!
でもベルトは切れてねぇ!
電圧がかからねぇ!
6Vしたまわってんじゃねぇ!
プラグが天下しねぇ!

1日二回もこわれんじゃねー!!!(# ゜Д゜)

でも、群馬サイは楽しかった。
詳しくはまた後日m(__)m

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