アコードのホンダ　アコード・CU2・納車されましたに関するカスタム事例

この度RB3オデッセイからCU2アコード 24TLスポーツスタイルへ乗り換えました。行きつけのホンダカーズの下取り車でワンオーナー，修復歴なし，14万km走行，ディーラーフルメンテ車で中古車相場よりかなり安く販売して頂けるということで、見に行って速攻でハンコを押してしまいました。

内装も14万km走行車にしてはかなりキレイに乗られていた様に思います。唯一ハンドルの擦れが気になる為，こちらは納車時に新品に交換して頂きました。

外観についてはノーマル脚に無限のホイールが入っていましたがツラと車高が気に食わなかった為、速攻でラルグスの車高調を投入。仕事やプライベートで様々な場所に行く為、ストレスなく乗れる25mmダウンにしました。

ホイールについては社外を検討しましたが、エスロクでひと通りカスタムを楽しんだのでなるべくシンプルに、実家の不動産業の手伝いや冠婚葬祭に乗り入れても違和感のない大人な見た目にすべく他車の純正ホイールを流用することにしました。

数多くある純正ホイールのなかで今回はY50フーガの19インチをチョイス。タイヤはアドバンスポーツV107 225/40R19を選択しました。

車高を下げると気になり出すホイールのツラ。オトナの車を目指すいっぽうでここだけは譲れない！ということでワイトレでツラ出ししました。

フロントは11mmを導入。

リヤは25mmを導入して納得出来るツラ具合になりました。ツラ出しにあたりフェンダーの爪が干渉する為、お世話になっているショップで爪切り+コーキングをして頂きました。

灯火類についてはロービームは6500KのHID、ハイビームとフォグは7000KのLED、ポジションもLED化しました。ウインカーはバレンティのハイフラ抵抗内蔵の物に交換。

リヤもブレーキランプとナンバー灯をLED化しました。

といった感じで納車から約2週間でやりたいことほぼコンプリートし納得できる状態になりました。あとは、デッドニング，スピーカー交換，DSPの導入を地元のショップで施工して頂いて完成になる予定です。

乗り心地も良く、エンジンのパワーも十分、高速の安定感も素晴らしいクルマなので今のコンディションを維持しつつ、通勤からロングドライブまで楽しんで行こうと思います。