ラングラーアンリミテッドのF.nakaさんが投稿したカスタム事例

警告♫
急な登り坂が３kmぐらい続くとでます😅

そこでATオイルクーラー

純正ATオイル冷却配管にバイバスをかけます

付属品で使用したのは本体ステー４枚、ホース、ホースバンド、ボルトナット

追加でこれと

ホースバンド

ホースは付属品と純正ホース部の太さは同じ

本体を付属ステーを使用し仮固定
左上　純正穴を使用　ボルトも付属品を使用

赤部分が本体にあたる為樹脂をニッパでカット
右上は家にあった１cmぐらいのボルト
この穴も純正配線固定クリップを外し使用

本体上部左右を仮止め後
下部左右を付属ステーを使用し
鉄板ビスにて固定

本体上部配管接続部に付属品ホースを８0cmカットし接続
接続先は純正ホースカット後、ミッション側へ接続
１５mmの樹脂製保護管をホースに巻いてラジエター下部へ

本体下部配管接続部に付属品ホース残りの７５cm接続
接続先はATオイル冷却用ラジエター配管側のアウト側純正ホースへ
１５mmの樹脂製保護管をホースに巻いてラジエター下部へ

ラジエター下部付近にATオイル用ホースあり
上段側ホースがミッションへのリターン

上から

上段ホースをカット

オイルは少々漏れ

配管をバイバス接続

取付完了
ATオイルをゲージで確認