CX-3のアーシング検証に関するカスタム事例
2024年01月28日 21時08分
お久しぶりです。正月に付けて、約1ヶ月位乗った感想。
燃費は、冬季の為元々ダウンするので、分からず。
しかし、発進時にI-DMの青ランプが点きやすくなった。1200回転位で、4速5速でも平地なら走れるように(煤が溜まるのでシフトダウンしますが)なった。これはトルク向上という事かな?
オーディオの音が大きくなったかな?ボリューム1つ位下げて聴ける位🤔
DPFは、最初モニタの数値が上がり下がりしたので、センサー誤作動か?と思ったが、再生距離はそれなりの距離だった。が、煤が溜まりにくくなってる??
再生距離は伸びている。あと、再生時間も数分早く終わるようだ。今、冬季で回さず、燃費ダダ下がりなので、暖かくなってどうか?というところです。マイナスになってないので付けて良かったです(*^^*)
アース線1つ、クーラントのジョイントの所へ変更。DPFモニタの数値が上がり下がりしたので。
分かりずらいけど、ここのボルトへ通してます。ボルトを通してアースされる&樹脂の除電に期待してます。