ロードスターのサーキット・マル耐に関するカスタム事例

サーキット走行後の手入れについて話したいと思います。
これは別に、してもしなくてもいいのですがした方が良いよ、程度に見てください。

先日日曜日に、
袖ヶ浦フォレストレースにて
マル耐に参加してきました。
新品のz3で80分連続走行後、帰宅時のタイヤの状態ですが見て分かる通りにタイヤカスが大量にこびりついてます。

このタイヤカスがあることによって、
路面への接地表面積が減ってしまい、タイムが下がるのはもちろん、グリップが低下してしまいます。
また、ジャダーも発生してしまうため街乗りにも影響して車にとっては良くないことしかありません。

本当は走行直後に取ることが望ましいですが、
時間がなかったので帰ってきてからになりました。
なるべく早めに取った方が、取りやすいです。
冷めるとどんどん固着します(-_-)

よく見るとタイヤ表面がザラザラしてるように見えるかと思いますが、
これは熱ダレの影響もありますが、基本的には滑ったりした時にタイヤ表面に現れる表情です。
横滑りではなく、縦滑りです。
アンダーステアな車でハンドルこじったりすると出やすいですかね。

これだけ汚れていればそりゃタイヤにもたくさんつきます、、、。

タイヤカスは頑張って手で、、、
こびりついてるところはヤスリ使ったり剥がしていきましょう

4本でこれだけ取れました。

綺麗だったホイールもここまで汚れますので

しっかり洗ってあげましょう

外したタイヤはわかりやすく管理しましょう！

レースの動画はYouTubeの方に載せてますので気になる方は見て下さい。
速い車には抜かされてますが、
オーバーテイクしまくりの動画が見れます

整備ですが、
レース前にブレーキフルードエア抜き
先端抜き替え
走行後
10/28 エンジン、デフオイル交換しました。

デフオイルは少し引っ張っての交換だったので臭いがキツかったです(-_-)