RX-7のDIY・ワイヤーハーネス・ECUに関するカスタム事例
2021年01月31日 21時53分
ぱちマツダ RX-7 FD3S 後期
DIYでなんでもやってみるのが好きです。2002年から乗っているFD3Sは大切に維持するネオクラ車とは思ってなくて、サーキットを思い切り走るためのチューニングベース車両です😃 2022年12月にエンジン&タービンのオーバーホール、DIYボディレストア等を経て4年ぶりに公道復帰しました🙌
ワイヤーハーネス地獄😱💦
ようやく抜け出しつつあります
コアサポを回っている配線の殆どを室内に引き込みバルクヘッドを這わせました
必要なものだけ残してフロントオーバーハングの軽量化
右フェンダー側
左フェンダー側
ヒューズボックス、リレーボックス、ダイアグコネクターも室内へ移設
ECUは純正+Vpro仕様なので、ふたつを純正位置付近に固定できるようにアルミ板でブラケット作製
溶接サイドバーを交わしつつ、ブロアユニット下ギリギリのスペースになんとか収まりました
サイドのトリムも加工して取り付けられるようにしました👍
リレー達はエアバッグ跡地に固定する予定です😃
CTに投稿する内容じゃないな🤣
