エリーゼのカッコはイイ！駄菓子菓子。。・いつかはクラウンの日・クラウンクロスオーバーに関するカスタム事例

またもや朝から曇天模様の北Q地方。。

しかし！せっかくの休日なのでガレージで過ごすのもアレですからw

取り敢えず雨雲を警戒しつつ出撃です((((っ･ω･)っ
近場の峠にでも行ってみやう。。

先ずは最近急に気温が下がって来たので〜
タイヤのエア圧を微調整。。

少しばかりタイヤが冷えた頃合いを見て…
夏場より気持ち高めに合わせてあげますd(ﾟ∀ﾟ)

街乗り+軽く峠くらいならこのくらいが好み♪

峠道を軽く往復した後。。(・ω・)ふぅ…楽しい

カロクロを購入した営業氏のお誘いで某トヨタさんへ…(ｏ'ω'ｏ)ﾉ☆︎ちわ〜

そう。。
先日よそのディーラーで塩対応された〜
NEWクラウンの試乗車の用意が出来たとの事♪

しかも今日は相応しい日にちだし♪
ならば当然伺うしかありませんね(｀・∀・´)

何故なら…

いつか(五日)はクラウンだから(｀・ω・´)キリッ

生憎と営業氏は忙しいらしく…

一人で自由に乗って来て下さいとの事。。
お言葉に甘えて自由に乗らせて頂きましたw

早速クラウンを連れ出し〜
某所へレッツ！テストラン♪
当然ペタッと床まで踏み込みます٩( 'ω' )وいくぜ！

流石に1.8tの車重に234ps(RSなら349ps)ですから些か辛そうではありますが…それ以上に足廻りがソフト過ぎて超恐い！オマケに全然止まらない無いのが((；ﾞﾟ'ωﾟ'))ふわふわ過ぎて煽られるしw

まぁ飛ばすクルマでは無いのですが…いくら何でも全方位にユル過ぎな感じがしました(汗

＊前回のタイプRの時よりも速く(怖く)感じました

ひとしきり走った後は暫く観覧♪

グレードはクロスオーバー G“アドバンスド・レザーパッケージ”と言うトップグレードですd(￣ ￣)

このバイカラーがnewクラウンのアイデンティティかと。。特徴的なボディーデザインを一層主張してますね♪

後ろからのデザインも個性的！
今迄の国産車には無いデザインですね。。

インテリアについてはエクステリア程のアバンギャルドな印象は無く〜どちらかと言えば保守的なデザインとなります(´･ω･`)ちと残念な感じ。。
しかしシートのベンチレーターやレザーの質感はレクサス味を感じました(セミアニリンかな？)

ただ…前回も思ったのですが細部の造りに高級感は無いですね。。
室内灯なんてうちのカロクロと同じだしΣ(-᷅_-᷄๑)

ゼロ発進で踏み込んでみました。。

ドアを閉めた遮蔽感は流石にクラウンと思いましたが…やはり前途の重量もあってか加速時にはシステムの音が結構入ってきますね〜
取り敢えず…ぬわわキロ迄は加速♪

短時間の試乗でしたがトヨタの新たな試みが伺い知れたクルマに仕上がっておりましたね〜
ただコレをクラウンと認識するにはセダンの登場まで違和感があるのかも？

車窓から愛機を見下ろしながら隣に停車です♪

この横一文字に光るデイタイムライトも新しいクラウンのアイコンですねd(ﾟ∀ﾟ)
ただ他のトヨタ車と比べると光量が少し低い印象でした。。

生憎と担当氏は外出したらしく〜
受付け嬢に伝言を頼んで退散しました♪

やはり愛機に乗ったら煩いし乗り心地悪いしで安楽さは皆無ですが…曲がる止まるの安心感だけは負けておりませんw
身体に悪いけど癒される空間みたいな？(爆

＊久しぶりにメーターをアナログ表示からデジタルバー表示に切り替えてみました‹‹\(´ω` )/››

いつものアウトレットモールに寄って少しばかりショッピング♪
いや〜平日は人も車も少なくて良いネ(*´艸｀*)

広い駐車場はガラ空きだったので〜

たまには愛機を動画で撮影してみたりしながら
愛でてあげました( ✧︎Д✧︎) ｷﾗｰﾝ
それにしてもCAR-TUNEの動画って40秒位しかUP出来ないのが(ノ_＜)仕様かな？

午前中は雨雲で雨粒が落ちて来そうな空でしたが…
帰る頃には晴天の秋晴れに♪
どんどん涼しくなって過ごしやすくなりました！

ラストは気合いの入ったレイヤーさんで(*´艸｀*)

ではでは(￣▽￣)ノシ