スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2023年12月07日 19時19分
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは鹿乃子に変更です💖
今日、ドアデッドニング用の気密をあげるゴムが来たので、早速付けて、開閉してみましたこちらはリア側ですが、ドアが軽いからか、閉める音がカチャって、なっていたのが、バムって、言う重たそうな音になりました💡
個体差か、前席のドアは締めても音が変わらない感じがしました。💡元々重さがあるから、それなりの力で締めているから解らないのかも、しれませんが、ゴムを挟んでも閉まるって、事は確かに理屈の上では、これだけ隙間があるって事になります😅
スカッフプレートのピカチュウが、一ヶ所だけ剥がれてきてるから、両面テープで固定します。🙆💡
娘が座る場所が大分賑やかになりました✴️😋
明日、BLITZの車高調のフロントのスプリングを5kg~8kgに交換して貰うので、1日お預かりです。😥これがつけば、フロントの減衰をかなり柔らかく出来るので、今まで最強の固さにしてリップを擦らない様にしていて娘が酔う感じだったので乗り心地と、不快なピッチングがおさまると思います。💡勿論、フロントリップが低すぎるので、車高は全上げです🤣
こちらのひびを購入したメーカーに連絡したら、🔰初めから付いていたら、検査で弾かれていて、上から塗ったクリアーがひび割れを起こしているから、研磨して、吹き付け直せば元に戻ると回答を戴きました💡その事をディーラーに伝えたら、来年の点検の時に1週間位預かって、吹き直ししてくれるとの事で、安心しました🎵無理と言われたらどうしようか困ってました😂良かったです🤗