M3 クーペのイグニッションコイル交換・ＤＩＹ作業・コイル壊れるの早い・8連スロットル・F1エンジンに関するカスタム事例
2021年05月22日 17時06分
ローズヘッドBMW M3 クーペ E92
写真撮るの好きなので、一緒に撮りましょ(*^^)自分のクルマを撮ってもピックアップされないですが、他人のクルマを撮るとその方がピックアップサれる謎の現象が起きております。なんで！？ 愛知の岡崎に生息してます。たまにDIY整備をごくたまに載せます。 走行距離21万㎞突破！ 車歴 TOYOTA JZA80 SUPRA RZ-S(後期) TOYOTA JZA80 SUPRA RZ(前期) BMW E92M3(前期) そして、全部MTです😱
カーチューンぽいのをあげますっても、
イグニションコイル交換です(笑)
洗車して、出るときに２発もセーブモードになったので、いっそのことやるかぁ！と。
洗車してるときに発見…。
アンダーパネルのコーナー側のネジ穴がちぎれてる…。
とりあえず前に押して、下に出ないように…
インナーが出てしまうとタイヤと干渉するので、両面テープを間に入れて応急措置！
ブローバイたまってる…
エンジン切ったばかりなので、スポンと抜けますが、片手しか入らないので毎回嫌な所…
抜けました
手前が古い方
ん？ガソリン付いてる？？
使用すると中が黄色くなります。
何でだろう？
しっかり入れるために長めの棒で押し込みます。ポキュって音がすれば入った感じです！
自分で代えたのは五本目になりました(笑)
エンジンルームの音を聴いてみます。
大丈夫そうですね！
K&Nのエアクリーナーフィルターでも結構音がしますね！
まあ、エンジンがレーシングエンジンなのもありますが…
