ロードスターのモニター取付・OPENCAFE GARAGE・ドアウェッジSr.3オープンモニター・個体差は個性に関するカスタム事例
2020年08月10日 18時49分
30過ぎて乗り始めたNBロードスターで車いじりにはまり現在はRX-8メインで乗ってます またいつかはロードスターに乗りたい80〜00年代の車とバイク好き 程よくボロいのをちょこちょこ修理することに楽しみを感じてる変な人です 無言フォローも🆗、こちらも無言ですが💦 フォロワーさん多すぎると管理が大変なのでコメントやリアルでやり取りのある方を中心にフォローしてますので少なめにしてます🙏 こoう = こう と読みます ファントムブルーマイカ ベースグレード
アレが来ましたよ😁
OPENCAFE GARAGEさんから
ドアウェッジSr.3をモニターとしてご提供頂きました！！
ありがとうございます‼️
モニター品なのにステッカーも付いてる‼️
取説はシンプルですが説明動画のQRコードも載ってあり親切丁寧です😁
純正品との比較(右:Sr.3 、左:純正)
Sr.3はキツネ顔もしくはザムド(知らんか😅)
純正はＥＴ顔だな〜というのが第一印象
じゃなくて純正のボルト穴が長穴に対してSr.3は長穴で無いことから位置決めは簡単そうですね！
高さはそんなに差がないようです
材質は純正が柔らかめのゴムに対してSr.3は結構硬めです。
キズは付きやすいので気になる方は取り扱いに注意しましょう
まずは組み付け前にドア側にどんな感じで当たるか確認
スンナリと入らず少し引っかかる感じです
ドアを支える部品なので常に当たるように作られているのかな？
説明通りに手でソケットを回して
仮締め➡️位置出しでドアを数回開閉して
本締めしてみて、再度ドアを開閉
いつもの感じで閉めると閉まらない😅
結構ガッツリ閉める必要がありました
運転席側が悪いかなーと思って助手席側に取り付けたところ…
助手席側は更に閉まらない…
まぁクルマの個体差もあるし、Sr.3への思いで、ドア側パーツの精度のバラ付きがあると書いてありましたし、取説にも支障がある場合はヤスリで削って下さいと書いてますので、この辺は個人で微調整すれば問題無いですし自分好みに出来ると考えれば、それはロードスターらしくて🆗では無いでしょうか😁
本日はココまで‼️
私の NBくんは微調整が必要でしたのでまた微調整と試走を繰り返しながらレポートします‼️
蛇足
手羽先の唐揚げを作っている最中
きれいな三角形に組み上がった手羽先を見て
REのオニギリに見えました😂
フライパンの中、油たっぷりで回転させて見ましたがロータリーサウンドは聞こえませんでした…
一度でいいからRE乗ってみて〜
