ノートの『ホットハッチ』で行こうぜぇ🔥・NISMO・洗車・ホイール交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートの『ホットハッチ』で行こうぜぇ🔥・NISMO・洗車・ホイール交換に関するカスタム事例

ノートの『ホットハッチ』で行こうぜぇ🔥・NISMO・洗車・ホイール交換に関するカスタム事例

2022年03月11日 14時31分

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猫縞日産 ノート E12

車と趣味にお金溶かしてる35歳 ノートニスモはラリーカーのイメージ持ちつつ、純正の良さを残す純正っぽいカスタム目指してます。BUSOUパーツ多め。 ジムニーは主に冬豪雪時の2ndカーですがMTなので楽しんで運転してます。 毎日金沢市内から富山県西部まで通勤してます。 名古屋に友人多いので東海地方は行動範囲。 無言フォロー、イイね、コメント歓迎😆 気軽に絡んで下さい〜

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スタッドレスタイヤ用のホイールを旧車ライダーの純正からCROSS SPEED HYPER EDITION CR7 に交換しました。
写真はホイール交換後、洗車直後の撮影。
サイズ変更は無し
185/65R15 扁平率65の15インチには見えないくらいレーシーになったので大満足です。
超カッコよ

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別アングルから。

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一目瞭然ですね。
交換するまで見た目好みになるか不安だったんですが大満足です。
ホイール交換のみでタイヤは同じなので、乗り心地変わるとは思ってなかったんですが、乗り心地硬めになりました。路面状況が感じやすくなり、振動がダイレクトに伝わるようになりました。
やはり多少硬いほうが運転しやすいですし、運転楽しいですね。

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旧車ノートAUTECHライダーの純正ホイール。よく見たら捻った構造なのでこれが上手く衝撃吸収するようになってるのかもしれませんね。
取り外して、持ってみたらCROSS SPEED HYPER EDITION CR7と比べてめっっっっちゃ重かったのでビビリました。

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CROSS SPEED HYPER EDITION CR7
真っ直ぐな構造なので、これが硬めの乗り心地に繋がってるかもしれませんね。

今までスタッドレスに交換した時は見た目好みじゃないし乗り心地柔らかくなるので運転してて楽しくないしテンションダウンしてたんですが、見た目も乗り心地も好みになって運転が楽しくなりました。

PS.多少なりともプラシーボ効果の影響あるかもしれません(笑)

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