フィットのDIY・バッテリー移設に関するカスタム事例

こんにちは〜

今年も早いもので、本日で最後ですね。

沢山のイイねやフォロー、ありがとうございました☺️

私は冬休みの課題として、バッテリーの移設を行いました。

配線はフロアカーペット下を通すので、シート、内装、フロアカーペットを外します。

ついでに大掃除を行いました☺️

続いて、あらかじめ製作したバッテリーホルダーをロアラゲッチボードに取り付けます。

取り付けはスペアタイヤ取り付け用のボルト穴を使います。

配線はブースターケーブルを使用します。
セルモーター用は35sqで450A対応のケーブルを使用します。
A.C.GとEPS用は120A対応ケーブルを、ヒューズボックス用は80A対応ケーブルを使用します。

バッテリーのプラス端子には純正のヒューズ付き端子に加え、セルモーター用ケーブルには200Aのヒューズを追加した安全策をとります。

ロアラゲッチボードの内装もあえて残し、有事の際に端子が抜けて短絡する可能性を下げます。

トランクボードを閉じれば、見た目はごく普通のフィットです。

バッテリーボックスを製作し、バッテリー本体を保護すれば、ロアラゲッチボードも使用可能です。

ちなみに、アースはトランク内にあったボルトを使っています。問題なくエンジン始動可能です。
今のところ、問題は出ていません。

エンジンルームは違和感しかありません笑笑

また、移設した理由は、オーバーハングの軽量化によるサーキットでの回頭性向上、、、と言いたいところですが、単純にやってみたかったからからやりました笑笑
想像以上に大変でしたね😅