アルトのDIY・クラッチ交換・HA24S・不正改造車取締月間に関するカスタム事例

皆さんこんにちは。

つい先日アルトのクラッチが切れなくなってしまい修理を完了させましたのでネタに書かせて頂きました。

とはいえ画像ではいきなりミッション降りてる状態でございます。

4年ほど前に付けたニスモのクラッチですがまあダストが凄いこと。

そして今回の故障の犯人。

クラッチディスクのダンパースプリングを固定するプレートが破断しておりました。

ディスクの厚み自体はまだまだあったのに勿体なかったですねぇ

てなわけで部品交換

ミッション側もダストで真っ赤っかなので清掃しました。
レリーズベアリングも新品に交換します。

そしてクラッチ
今回はトラストの物を使用しました。

やはり千葉県民としてはトラスト製品を使わなくては非県民扱いをされ迫害を受けてしまいます。
みなさんもぜひトラスト製品を使いましょう。

クラッチの芯出しですが、専用工具を持ち合わせて居ないので適当なエクステや長ネジにビニテを巻いて代用します。

あとはミッションを取り付け、マウント、ドラシャ等々取り付けMTオイルを入れて作業は完了です。

無事に症状は完治しました。
あとは当たりが出るまでゆっくり乗ろうと思います。