RX-8のカローラスポーツNRE210H・ドライブ・熱中症に注意・富士山・秘境に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8のカローラスポーツNRE210H・ドライブ・熱中症に注意・富士山・秘境に関するカスタム事例

RX-8のカローラスポーツNRE210H・ドライブ・熱中症に注意・富士山・秘境に関するカスタム事例

2022年08月02日 16時19分

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GOROマツダ RX-8 SE3P

ロータリー車のフィーリングが忘れられず、またロータリーのドロ沼に戻ってきました( ̄∇ ̄)/ 平日の箱根や伊豆あたりがお気に入りです。 DIYで可能な作業は極力自分でやっています。

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とある平日。

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エイトを留守番させて、アムロ号でドライブに連れて行っていただきました♪

天気予報は曇りのち雨でしたが、結局ピーカン猛暑の一日になったという…
エイトだったらエンジンやミッション周りからの熱気に参ってしまうであろうほどの暑さでした💦

結果、カローラスポーツで出かけて正解😁

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行きの談合坂で小休憩

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談合坂から最初の目的地まで少し運転させてもらいました。

6MTのターボ車。

写真はアムロさんDIY作業のハンドルカバー。
純正の上から被せて編み込むタイプとのことですが、太くなり過ぎず握り心地良かったです。
ご自分で別途調達した糸を使ったという拘りの赤ステッチがシブい👍

パワー云々は別として、昔のドッカンターボと違い当然ながらスムーズに加速してました😊

足回りは数段階のモードを切り替えできる純正(オプションかな?)の電子制御のものが装備されているとのことで、高速、一般道ともに色んなモードで走らせてもらいました。
自分的には「SPORT S+」というモードが気に入りました。
モード切り替えでスロットル開度の制御も入るような印象もありました。
良く出来てますね💡

発進でクラッチを繋ぐ際、アクセルを踏まなくても少し回転が上がったり、シフトダウン時の適切なブリッピングもクルマが勝手にやってくれていたので最初はギクシャクしちゃいました笑

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さて…

ナウい(?)車を楽しんでいる間に最初の目的地に到着。

桃です。

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もぎ取り体験の後は、冷やされた桃の食べ放題タイム。

品種によって味や歯ごたえが違うので、甘いやつ→酸味の効いたやつ→みたいなループで楽しくいただきました😎

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次の目的地に向かう途中のPにて。

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写真ではわかりにくいですが、一見ブラックにも見えるアゲハというボディカラーの深みのあるブルーが太陽の下でキラキラと輝いてました✨

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そしていよいよ秘境へ。

予報を覆しメッチャ晴れてる。

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滝や…

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渓流のマイナスイオンに癒されて…

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断崖絶壁に圧倒される⛰

自然の驚異に敬意を払い、自然の恵みに感謝する瞬間ですね😀

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昼食に立ち寄った店ではシャーベットのサービスがありました🍑

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蕎麦も美味しかったです。

ロープウェイに乗ってさらに標高の高い所へ行ってみたり、雰囲気の良い噴水的な構築物もあったりして、秘境と言われる景色だけでなく他にも色々と楽しめました。

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街へ戻るワインディングの下りにて。

高速の入り口を通り過ぎるというハプニング(またかよ笑)もありましたが、最後はいつもの通り結果オーライ。

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のんびり

ゆったり

楽しい旅になりました✨

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アムロさん、一日運転お疲れ様でした。

遠くからはいつも見えるのに、近寄ると隠れてしまう富士山にはまたもや会えませんでしたが楽しかったです😁

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ポツーン。。。

もう少し涼しくなったらコイツも思う存分走らせてやろう笑

ウ ル リ ( ̄Д ̄)ノ

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ホントかよ…笑

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