アイのイグニッションスイッチ交換・エアインテーク・猛暑日に関するカスタム事例
2022年07月03日 18時03分
Sonatine三菱 アイ HA1W
Sonatineです。車好き音楽好きのしがないオッサンです。 車歴は初代ダイハツミラに始まり、ホンダシティターボ、ホンダビート、FIAT500、ローバーミニ、マツダファミリア、ホンダビート(3台乗り継ぎ)、三菱アイで今に至ります。またシトロエンC3と息子名義のトヨタiQ(130GのMT)という３台体制。なのでずっと貧乏です。トホホ・・ 音楽はジャズやボサノヴァが好きです。自分でもギター弾いてます(最近はご無沙汰ですが)。 よろしくお願いします。
【木イグニッションスイッチその後】
昨日イグニッションスイッチのベース購入を頼んだら、早速本日届きました。早っ！
お値段600円でお買い得😀
そういえば、最近アイの写真撮っていません···
ベースパーツと本体を分離→本体にある板バネを新パーツに移植→ベースに新パーツを装着。
途中経過の写真を取り忘れ、いきなり完成です😅
完成品、別ショット。
早速取り付け。
なんかかっこいい！良い感じです(自己満足)。ただPUSH表記がひっくり返ってました💦
後で付け直します😅
あと猛暑ということを理由に付け、なかなか進んでいないエアインテーク作りですが、一応材料はamazonで購入しています。
こちら離型材。FRPを貼った後に型からスムーズに剥がれるように塗るようです。もっとも型は壊して剥がす予定なのであまり関係ありませんが···
そんなわけで離型材を塗りたくりました。臭いはそんなきつくありませんが、懐かしい感じ。昔ストローの先にチューブ状のものを付けて膨らますやつ(名称わからず)を思い出しました😀
ガラスマットを切り出そうと思いましたが気力がわかず···
また来週頑張ります❗️
