アルトのドライブ・磐梯吾妻スカイライン・ダウンヒル・ヒルクライム・パワー不足に関するカスタム事例
2020年07月03日 19時25分
峠の上りではパワー不足を感じますが、
ダウンヒルはすごく面白い車です!
荷重移動でフロントにしっかりウエイトをかければ、よく曲がります!
高速コーナーはタックイン又は、左足ブレーキで曲げることができますね🤔
RS-Rのダウンサスのバネレートと車重のバランスが峠を走るのに絶妙なバランスでした!
2020年07月03日 19時25分
峠の上りではパワー不足を感じますが、
ダウンヒルはすごく面白い車です!
荷重移動でフロントにしっかりウエイトをかければ、よく曲がります!
高速コーナーはタックイン又は、左足ブレーキで曲げることができますね🤔
RS-Rのダウンサスのバネレートと車重のバランスが峠を走るのに絶妙なバランスでした!
降ります。嫁ぎ先も決まりました。7月中にはさようならです。次の足車は冠婚葬祭に乗っていけるような普通の車なんで、サーキットとか山遊びとかはできなくなります...
他車種流用多数マツダAZワゴン皮ステアリングワゴンRMH23SメータースイスポZC31S運転席、助手席ダイハツミライース?ホイールキャップ
ha25sアルトzc31sスイスポのシートがポン付けとの情報があったが、全然つかなかった!加工してポン付け(笑)サイドブレーキ引きづらくなったのが、難点(汗)
少し久々の投稿実は前回の投稿の翌日に身内が亡くなり、バタバタしていたのと気持ちの整理がつかないのもあって休日に車出掛ける事もなく、少し間が空いてしまいまし...