ミラバンのほのぼの走行会・マイナートラブル・アタックはちょとに関するカスタム事例

ほのぼの走行会に参加の、仲間のマフ君。

内装が豪華〜

アルカンターラ仕様で、本物カーボンステアです。

カッコええ〜😁

4WDプレオですが、キチンミウラ君所で制作された、FRプレオ。

意図せずリア出てしまう仕様なんで、運営から注意受けてました🤣
前後ハイグリップ履いてたが、ケツ出まくって立て直す仕草が、わざとドリフトしてるように見えてしまったようです😅

ええ感じのギア入ってます!

一回乗ったが、このミッションは欲しくなりましたね～😁

仲間でNA最速ミラバンです。

3速にストレートカットギア入ってるんで、入れたらシュイ〜ンってスーチャーのような音が😁

友達のはっしー君カプチーノです。

毎回バカッ速い姿がカッコいい😉

途中から、謎の暇人（笑）ドム君が来てて、はっしー君カプチーノに同乗させて貰ってたようでしたが、帰りにはっしー君カプチーノ速すぎて怖かったですと、泣きそうな顔してました（笑）

まだまだ参加してくれてましたが、一回書いたのを間違って削除しても〜たんで😖

で、この写真を良く見て下さい（笑）

何故か走ってアタックしだしたら、ブースト抜け😨

インタークーラーに繋がるホースが抜けて走れなく😖

よくよく見てみたら、インタークーラーを固定するブラケットがね〜やん😨

エンジン載せ替えた時に取り付け忘れたようです😅

主治医も来てましたんで、主治医がなんぞないか?と試行錯誤で何とか固定〜😉

最後の方10周だけですがアタック😅

ベストは出ませんでした😅

もう履いてるゼスティノでは、遊ぶので精一杯ですね～😅
まだ使いますよ（笑）

試そうと、ダヴァンティプロトゥーラレース二本導入も、トラブル対策に追われ使える時間無しで、次回以降へ😅

今回の１番の目的は、周回して油温、水温がどんな感じになるのか?の試し走りでした。

10周程アタックしてみた所、水温は90〜98℃で油温も最高87℃でした。

普通車用オイルクーラーなんで、オイル冷えてますね～😉

水温もこんなもんですかね?

尚、帰りの高速でヒーター入れると油温は80前後、水温は82℃程でした。

オイルクーラーの効果はバッチリ出てるようです。

次回は、気にせず走れそうです😁