X5のGMVさんが投稿したカスタム事例

【AdBlueシステム故障メッセージの続編】
ディーラーにこちらの見解と修理の要望を伝えたところ、細かい説明の報告がたくさん入るようになりました😅

入庫後診断結果の報告
診断結果によるとコンソール上に表示されている内容からSCRシステムの故障と思われるので、SCRシステムを交換したい。NOxセンサーとAdBlueシステムとの因果関係が明確ではないのでまずはSCRシステムを交換する。その後にエラーが消えなければNOxセンサー前後を交換したい。

→　私が確認したダイアグのDTCはP207FとP20EEだけしか拾えていない。この情報からはNOxセンサーを疑うべきと思うがなぜ、いきなりSCRシステムそのものの交換が、真っ先に出るのか？理解できない。
逆にエラーコードが表示されているNOxセンサーを確認するべきで、それでは変化を見てから次を模索するべきでは？
更にいうとNOxセンサーはキャタライザーの前後にあり、２つとも交換する必要はあるのか？キャタライザーの後ろのセンサーは実際現物の単体検査をして異常が見られるのか？ディーラーの詳細な診断で後ろのセンサーの異常がみられるのか？
私ならまずはNOxセンサーは清掃を行った上で状況を見る。センサーに繋がっているモジュールに電気的故障が確認できるなら交換はやむを得ないと思う。
なんにせよ、交換ありきという対応を改めてほしい。清掃、メンテナンスで改善するところはまずはそうしてほしい。AdBlueというのは煤が溜まりやすい構造で今後も再発する。その度に仕組みをすべて交換する程コストをかけるつもりはない。と、伝えました。

それ以降、日に何度もディーラーから、
NOxセンサー及びSCRシステムを取り外して単体検査したところ異常は見られませんでした！
等と報告が入るようになり、次の工程としては
NOxセンサーの清掃と、コンピューターのアップデート、ノズルの清掃をした後に、高速リセット走行を行い、結果を報告します。との回答。

ほんとに黙っていれば、どれだけの部品が無条件で交換されてしまっていたのでしょうか？

必要な交換はやむを得ないですが、まずは保存療法での治療を試みてほしいものです。

長文失礼しました😅