アクアの生涯峠小僧さんが投稿したカスタム事例
2019年03月09日 15時52分
生涯峠小僧トヨタ アクア NHP10
クルマは、人や物を運ぶ"道具"ではなく、"人生を楽しむ相棒"だと堅く信じる "脳内小僧"オヤジですっぽ よろしくお願いします(。・_・。)ノ 無言フォローしたら…ごめんなさい_(。｡)_
アクアさんがウチに来て、１週間…
昔、モータースポーツを少々かじってた、おっさんが、通勤で毎日往復50㌔乗った感想を…
Gsの最大の売り!!であるボディ剛性は、めっちゃ感じます✨ Gの掛かる逆バンクのコーナーでも、ボディのヨレは、感じません✨
bad! 補強分の馬数増しがされて無いんで…アクセルオン時に重さを感じます(ノーマルグレードに乗った事無いんで…比べ様無いですが…^^;)
あと…方式が違うんで、比べるのもへんですが…ヴェゼル(ハイブリッド)に比べて、前荷重を掛けにくいのと、維持がしにくい感じがします(私がド下手なだけ…やと思いますが…^^;)
コーナーの入り口でフロントサスペンションが突っ張って、ハンドルの切れ角とタイヤのグリップ力任せで走ってる感じがします
(まぁ〜私がド下手なだけ…ですが^^;)
そん所、あんな所を考慮して、ドライビングの修正と、今後カスタムに繋げて行きたいと思います…⸜(๑⃙⃘'ᗜ'๑⃙⃘)⸝
長文 全部読んでくださった方、ありがとうございましたm(_ _)m
