ミラの日常メンテ・車高調整に関するカスタム事例
2022年06月04日 19時54分
なんこつダイハツ ミラ L200S
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆さんこんばんは🙌✨
昨夜は鬼の様な豪雨と突風に合わせた雹が降り焦りました。
急いでミラに毛布をかけてガードしましたが、10mm弱の塊だったので無事でした😅
本日はバンパー低すぎ問題の対策として車高調整。
フロントを15mm上げました。
たかが15mm、されど15mm。
かなり余裕が出来たので、安心😍
元々フェンダー被りとかは狙っていないし、イメージはGTカーなんで多少上がっても見た目は大丈夫(自分的に)
オイルクーラー冷えすぎ問題。
外気温30℃近くでも巡航していると70℃前半まで下降。
ケチってサーモ付ブロックを使わなかった結果。
サーキット走行時以外不要なのでカバー付けました。
それでも80℃行かないくらい。
バンパーのフォグ＆ウインカーのカプラを纏めたかったので、Amazonで4極防水カプラを購入。
現在の線を切断しハンダ接続。
実にスマートで( ｰ̀дｰ́)وﾖｼ!
