RX-8の納車から現在までの愛車・エイト遍歴・おぎやはぎ・本物の相棒になるには時間が必要・無駄金も情熱があれば生き金になるに関するカスタム事例

連投

2003年にエイトを買ってから数年は、単独で峠ばかり走ってた。

この頃はまだ、トラストチタンマフラーと雨宮プラグコードのみ。

まだ、チームも立ち上げていない。

2009年、この年にみんカラで知り合ったエイト乗りと、チームを立ち上げる。

そして、16年ぶりのサーキット復活。

エイト購入から６年目。

ここまでが、弄りは変わらずマフラーとプラグコードのみ。

これを気に走る為の弄りがヒートアップ

そして、2011年現在のチーム、ピット・アウトレーシング結成

そして、2019年現在。

エアロは一切やってないので、外観はそんなに変わってないが、こう見えて結構金かかっているのは知る人ぞ知る(笑)

若者受けは悪いが、同年代から上の世代には案外良い。

免許取った頃は今と真逆で、中身より外観をエアロでコテコテに、室内はチンチラのシートカバーやシャンデリアなど、無駄金を投入しまくっていた。

まあ、今も車に興味が無い人から見れば、無駄金の何物でもないけど😅

只、16年かけてコツコツとやって来た甲斐なのか、今は本当に乗りやすく、本物の相棒になってきた感がある。