ISのホイール交換・フェラーリホイール・車高調整・純正流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ISのホイール交換・フェラーリホイール・車高調整・純正流用に関するカスタム事例

ISのホイール交換・フェラーリホイール・車高調整・純正流用に関するカスタム事例

2022年04月24日 00時39分

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れくしーレクサス IS GSE21

🙇‍♂️時々覗いていいね・コメントしてます🙇‍♂️ IS Fルック+スーチャー+フェラーリホイールと情報過多なIS350海苔のれくしーと申します🙇‍♂️ エンジン載せ替えを含む大小トラブル経験済みの自称ISヘビーユーザーですw街に溶け込むシンプルな仕様を目指してます♪ 手数は多くても弄った感が出ないようにしたいですね🤗

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お久しぶりです🐸
F1スプリントみてて、興奮した勢いで久々に更新♪
今年のF1はまた一段と面白いですね!

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〜ブレーキのアップデートに向けて〜
とりあえず、ブロケイドのホイールはピアスボルトがキャリパーに接触するみたいなので新しいホイールを準備しました😑
で、今回は以前より一度やってみたかった純正ホイール流用に挑戦♪
アルファロメオのジュリア・クアドリフォリオが本命だったのですが、思わぬところからこのクセの強いホイールを手にすることにw

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フェラーリカリフォルニアの純正オプション、ダイヤモンドカットホイールですw 画像はネットから拝借🙇‍♂
知り合いが所有してて聞けばPCDも114.3の5Hとのこと。
これ、楽に流用出来るじゃん。と軽いノリでロクに下調べもせず購入を決断w 

kspエンジニアリングさんのスペーサーを購入していざ装着···

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はい残念。ポン付け不可でした🤣
ハブボルトの長さが全く足りませんw
最低でもスペーサーからのボルト突出が45mmは無いとナットが掛かりません💦
ロングハブボルトで取付は出来るようになるみたいですが、流石に強度が不安なので特注仕様でスペーサーを作成してもらいました。
厳密に言えば違いますが、現行Isと同じハブボルト締結仕様ですw 

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KSPさんで特注オーダーした場合、納期がちょうど2ヶ月程でした。価格がスペーサーとボルトで15万ほど。フェラーリ等、流用を考えてる方は参考までに!

あとはブレーキパッド待ちw  もう少しで半年になります💦取り付けはいつになるのでしょうね🤣 他プチリメ部材もあるので、気長に待ちます🐸

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こんちゃ~✋いつもいいねコメントありがとうございます😂車検も終わり車弄り開始👍とりあえず会社と家に入れるギリギリまで車高下げたが車高めちゃくちゃ高い😱とり...

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