クラウンエステートのクラウンエステート・劣化したカーボンピラー・劣化した両面テープ・ドアバイザーに関するカスタム事例
2019年03月05日 18時49分
Kei トヨタ クラウンエステート JZS175W
私のエステートは3.0 アスリートGのロイヤルサルーン後期顔面仕様となります。 17クラウンは純正の雰囲気が好き。 純正の雰囲気は壊さない。 低ければ低いほどカッコイイけど。。まともに走れない車高は疲れるのである程度快適に走れる車高が私のスタンス。 ボディが汚いのが許せない。
劣化して表面がパリパリになったカーボン調のピラー剥がし。
みっともないし何かダサい。
てか写真はもう施工後だけど。
ドアバイザーを外してから目的のピラーを剥がす。何年も貼ってたため劣化しつつあるピラーに残った糊とバイザーの両面テープをキレイに除去するだけでもすごい手間かかる。
作業内容はすごい単純なんだが。
糊と両面テープ剥がしがメインの作業みたいな感じ。
シリコンオフ使っても劣化した両面テープは何回も散布しプラヘラでやらないとなかなか剥がれない。
シリコンオフがなかったらまずキレイに除去しきれないだろうね(^o^;)
でもやっつけ仕事みたいな雑なことはしないのがモットーです。
