スペーシアカスタムのおやじは元気やで💪・車検整備に関するカスタム事例

9/27、車検見積り時にタイロッドエンドブーツ破れを指摘されたんで、フロントのブーツ類交換とブレーキ整備をやりました💪

ハブとかローターの錆てる所はワイヤーブラシで4545。

タイロッドエンドブーツ交換。

旧グリスを拭き取ってリチウムグリスを充填し、おやじお手製のワイヤーでリングをセット👍

グリスやり過ぎるとブーツが破裂したり、端っこから溢れたりするんで、ボールジョイントが隠れる程度でOKです。

ロアボールジョイントブーツ交換。

リングは一旦お腹の辺りまで持っていってから溝に嵌め込みます。

バッド残量は👌

キャリパースライドピン部とピストンのダストカバーゴムにシリコングリス、パッドとキャリパー接触部にカッパーグリスを塗りぬりしてセット。

スタビライザーリンクブーツ交換。

フロントまわりの整備はしゅーりょー👍

リアドラムも開けてライニング残量確認と掃除をします。

ナットを外してPブレーキを解除するとドラムがスコンと外れます。

けっこうブレーキダストが溜まってた😵

エアダスターでプシューと。

ライニング残量は全然OKでした😄

ライニングを外します。

バックプレート裏からピンでスプリング(板バネ)を留めてあるんで、指でピンを押さえてペンチでスプリングを押しながらピンを90°回すとスプリングが外れます。

ライニングが外れたらお掃除🤭

パークリでダストを落とし、古いグリスを拭き取ります。

バックプレートとライニングが当たる所6箇所と、シリンダーと下側のストッパーにシリコングリスを塗布して組付ければ完成👍

ハブベアリングの見えてる所の古いグリスを拭き取り、リチウムグリスを刷り込みました。

ハブナットは再使用不可らしいんですが、来月車検時に新品に交換するんでこのまま使いました😅

タイヤを付けてリアドラムブレーキの整備はしゅーりょー😄

これでとりあえず車検指摘は解消したんで、10/19の受検は心配ないかなと😅