650SクーペのF-1・McLaren・Ea power tuning・ガソリン価格高騰・低燃費チューニングに関するカスタム事例

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『SDGs協力商品♻️』

SDGsとは「Sustainable Development Goals（持続可能な開発目標）」の略称です。そもそもどう発音するかというと、SDGs（エス・ディー・ジーズ）です。時々エス・ディー・ジー・エスと読まれる方がいらっしゃるのですが、最後はGoals（ゴールズ）の略です。

SDGsは2015年9月の国連サミットで採択されたもので、国連加盟193か国が2016年から2030年の15年間で達成するために掲げた目標です。

特許庁商標識別番号6777602

　商標『Ea power tuning』

　静電気除去を行い車本来の性能を発揮する‼️

楽しいカーライフをもっと手軽に　™️『Ea power tuning』

師走のお忙しい中ご覧いただきありがとうございます😊✨

たくさんのいいね👍本当にありがとうございます😊感謝の思いでいっぱいです♪

今回は車🚗の電気💡配線について投稿致します。

昨今の原油高騰により物流価格の高騰家庭用の電気基本料金も値上げとなっております。

ご家庭の電気代💡も馬鹿になりませんよね😭~☔️

車🚗においても原油高によりお財布👛に優しくは無い状況が続いております。😭😭😭

車🚙もガソリン⛽️を使って発電⚡️しながら
走行しております。

電気💡を🚙車の各部所に配電しているのは電線⚡️です♪

『配線の役割』

現代の車にはたくさんの配線が使われています。

乗り込んでキーを回せばエンジンが掛かりますが、この瞬間にイグニッションスイッチがONになり、セルモーターが回ります。さらに燃料ポンプがエンジンにガソリンを送り、点火するための超高電流が各気筒に流れ始めます。これらを同時にすべて制御しているのがメインコンピューターです。

メインコンピューターとこれらの部分はすべて配線（ワイヤーハーネスと呼びます）で直接繋がっています。
これ以外にもライト類、オーディオやナビゲーションシステム、エアバッグ、パワーウィンドウやワイパー、電動シート、さらにはタイヤの空気圧やブレーキなどありとあらゆる箇所がそれぞれを管理するコンピューターと繋がり、さらにコンピューター同士が常にデータのやり取りをしています。（CANシステム）

こうして安全、快適に車を走らせるためにワイヤーハーネスは車全体に張り巡らされています。

『配線の量』

ではこのワイヤーハーネス、１台の車にどのくらいの量が使われているのでしょうか？

車種にもよりますが、普通車のすべての配線を繋げていくと全長で２ｋｍから４ｋｍほどになると言われています。

高級車やスーパーカーなど、電動部品や制御系が複雑な車種ではなんと１０ｋｍにもなります。

さらにその重量は２０ｋｇから５０ｋｇになります。

その電気💡配線ケーブルは被覆され！

樹脂パーツにより保護されています！

その素材により➕に帯電しやすい材質と

➖に帯電しやすい材質の表が帯電列(上図)

となります。

小学生の頃下敷きで髪の毛静電気⚡️

の実験をやった事があると思います♪

この静電気により吸気や排気そして送電効率も

静電気抵抗によりロスしている事が懸念されております。

その電気ロスを軽減させるのがアーシングです💡

アーシングとは、大地や海などの自然に素足や素手で触れることで、地球＝アース（earth）とつながることを言います。カリフォルニア発祥のとてもシンプルな健康法で、別名「グラウンディング（Grounding）」とも呼ばれています。

車🚙で言うところのボディーアースといえます。

バッテリー🔋のマイナス➖端子から車のボディー

からサスペンション、ホイール🛞

を介してタイヤ🛞から地面に文字どうりアース🌏

されて行きます！

これにより車🚗スムーズ走行車ができます‼️

しかし昨今のタイヤ🛞はロングライフを求めるあまり硬い素材(シリカガラス素材)を使っております。

その為十分なアーシングが出来ておりません。

タイヤ🛞メーカー様も

タイヤ🛞にスリットを入れるなど対応しておりますが

十分なアーシングが出来ているかは懸念が残ります😕

そこでひらめいたのが💡

タイヤ🛞がアース(放電しづらい)なら

エンジンルーム内で発生する静電気をそのまま

空気中に放電させれば良いじゃないか‼️

と言う発想のもと™️『Ea power chip』

を開発しました。

特許庁商標識別番号6777602

　商標『Ea power tuning』

　静電気除去を行い車本来の性能を発揮する‼️

™︎『Ea power tuning』の性能として

家庭用の扇風機のモーターをレーザー式計測実験した

データがあります‼️

(上図)は扇風機をそのまま回した1分間の回転数です♻️

次に『Ea power chip』を扇風機のモーター上部

に取り付けた回転♻️数です‼️

1分間に45回転多く回っており

回転♻️効率が上がる結果となりました‼️

転がり摩擦軽減

エアインテーク内の摩擦を軽減！

コネクター類に帯電する静電気を除去して
本来の性能を引き出す！

ヒューズ類に帯電する静電気除去により
車本来の性能を引き出す！

エアコンコンプレッサー付近の静電気除去を行います！これによりコンプレッサー作動時のパワーダウンを最小限にします。⚡️

『実際のオーナー様からのインプレッション』

ありがとうございました！
あの後、すぐそばの行きつけのエネオスに行き、ガソリン入れてぐるっと回って戻りました。

ファーストインプレッションです。

変化を感じるように意識したり、丁寧な運転になっているかもという部分を差し引いて感じるように努めてみました。

個人的には、ブレーキタッチの違いを一番感じました。減速時、踏んだ瞬間から安定してブレーキ効いてる感じです。強弱ではなく、緩急の出方が変わった感じです。

もう一点は、初動、走り出しがよくなっている印象です。アイドリングから2000回転以下の力がしっかり出るようになったと感じます。

まだしっかりと試せてませんが、加速フィーリングが滑らかになって可能性を感じます。ピークパワーというよりもムラがなくなった感じです！

また、明日は八ヶ岳を超えて軽井沢まで行きますので、そこで改めてフィーリングチェックします！

全体的にパワーアップとうよりも、ムラがなくなり、足りなかったところ、穴があったところをしっかりと埋めてもらった、安定感が出たという感じですね。

ターボによってノーマルよりもピーキーになっているはずなので、それが解消されたことは全体的な底上げ、バランシングになったのでは思っています。

アーシングではできなかったところ（相当たくさんある！）を、しかもエンジンルーム以外にもしっかりとフォローを頂いた気がします！

特許庁商標識別番号6777602

　商標『Ea power tuning』

　静電気除去を行い車本来の性能を発揮する‼️

SDGs協力商品♻️

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SDGsとは「Sustainable Development Goals（持続可能な開発目標）」の略称です。そもそもどう発音するかというと、SDGs（エス・ディー・ジーズ）です。時々エス・ディー・ジー・エスと読まれる方がいらっしゃるのですが、最後はGoals（ゴールズ）の略です。

SDGsは2015年9月の国連サミットで採択されたもので、国連加盟193か国が2016年から2030年の15年間で達成するために掲げた目標です。

過度なチューニングをせず
車本来の性能を引き出す持続可能な開発を目的とするチューニング事業

工業製品の本来の性能を発揮する気持ちよさ！

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