パッソの骨折のトヨタ・ダイハツ　ブーンX4・パッソぷちぷちトヨタ・これこそ沖縄だな！・アクスルを抜クスルに関するカスタム事例

みなさまお疲れサラマンダーです

アクスルを交換するためにヤフショから中古のアクスルをポチりました😋

うちは沖縄だから送料で商品の価格の1.47倍のカネ取られちゃったヨ☆
holy shift!

物が大きすぎて個人宅配送出来なくって仕方なく最終手段として有名なセイノーウンユに営業所止めで持ってきて貰いました！
(運輸をカタカナで見たらウ○コに見えるのは俺だけ？)

そしてじーちゃんからアクアの鍵を強奪し、ｵｼ、ぶち込んでやるぜ！！
持ち帰ります。

届いたぜぃ～ん☝️☝️😫

アクスルのために財布の活力をフルアクセルしました。

スペアタイヤ履かせてみて、歩くかどうかを検証
運転してみて動きはしたけど、怖いのでそのままに

こう見てみると事故の衝撃が大きかった事を表してるよねって話。
コレヤバイよねって話

うひょぉ(ﾟ∀ﾟ)

くよくよしてもどうにもならないので、児ポニキ先輩と一緒にドラムとブレーキのライニングのばらし方を習いながら解体していきます。

とんとんとん

すこーん

あは♥️
バネ外すだけで簡単にバラせちゃった♥️

アクスル交換の際の写真を取り忘れてしまいました🙇‍♂️
割愛です。

ということで、サスペンション、ブレーキホース、アクスル付け根の順で外すとアクスルが降りたので、
新品と交換。
アクスル付け根止めて、サスペンション入れて、サイドのライニングを歯車をズラす要領でやって、ブレーキのエア抜きという順で行って終わりでした😋

簡単！オクタン！イッペイちゃん！
という訳でアクスル編は終わりです！
児ポニキ先輩、Nスラ先輩
ありがとうございました！