ロードスターRFのアライメント調整・ダウンサス・タイヤ、ホイール交換に関するカスタム事例
2022年06月20日 11時47分
tunehumanマツダ ロードスターRF NDERC
子育て終了と共に、所有してみたかったスポーツカーを人生初購入。 休日の相棒を担当してもらいます。 家族総出&通勤担当はセレナ号。 妻の足&悪路担当はジムニー号。 R1号は息子に託しました。
サスペンションとタイヤホイールを交換しました。
スプリングはAuto Exe
ショックはRS純正ビルシュタインです。
フロント
公表ダウン値は前後20mmとのことですが、23~25mmほどダウンしました。
リア
対してリアはあまり下がらず。
10~15mmほどダウン。
ホイールはクルマより先に入手してましたが、サスが完了したのでタイヤを購入、組んでもらいました。
村上モータース特注サイズのRAYS TE37sonic
16インチ8J+40
ブリヂストン POTENZA RE004
205/50R16
純正サイズからインチダウンします。
体重測定した結果、4本で7.2kg軽量化です。
ハブリング、ナット、センターキャップもRAYSを購入。
翌日、タイヤ館でアライメント調整してもらって完成。
あまり尖った仕様ではありませんが、自分のライフスタイルには最適な仕様かなと思います。
なによりこのルックスに憧れていたので大満足です。
