ロードスターRFのアライメント調整・ダウンサス・タイヤ、ホイール交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターRFのアライメント調整・ダウンサス・タイヤ、ホイール交換に関するカスタム事例
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マツダ ロードスターRF NDERC

子育て終了と共に、所有してみたかったスポーツカーを人生初購入。 休日の相棒を担当してもらいます。 家族総出&通勤担当はセレナ号。 妻の足&悪路担当はジムニー号。 R1号は息子に託しました。

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サスペンションとタイヤホイールを交換しました。

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スプリングはAuto Exe
ショックはRS純正ビルシュタインです。

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フロント
公表ダウン値は前後20mmとのことですが、23~25mmほどダウンしました。

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リア
対してリアはあまり下がらず。
10~15mmほどダウン。

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ホイールはクルマより先に入手してましたが、サスが完了したのでタイヤを購入、組んでもらいました。

村上モータース特注サイズのRAYS TE37sonic
16インチ8J+40

ブリヂストン POTENZA RE004
205/50R16

純正サイズからインチダウンします。

体重測定した結果、4本で7.2kg軽量化です。

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ハブリング、ナット、センターキャップもRAYSを購入。

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翌日、タイヤ館でアライメント調整してもらって完成。

あまり尖った仕様ではありませんが、自分のライフスタイルには最適な仕様かなと思います。
なによりこのルックスに憧れていたので大満足です。

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