ロードスターRFのアライメント調整・ダウンサス・タイヤ、ホイール交換に関するカスタム事例

サスペンションとタイヤホイールを交換しました。

スプリングはAuto Exe
ショックはRS純正ビルシュタインです。

フロント
公表ダウン値は前後20mmとのことですが、23~25mmほどダウンしました。

リア
対してリアはあまり下がらず。
10~15mmほどダウン。

ホイールはクルマより先に入手してましたが、サスが完了したのでタイヤを購入、組んでもらいました。

村上モータース特注サイズのRAYS TE37sonic
16インチ8J+40

ブリヂストン POTENZA RE004
205/50R16

純正サイズからインチダウンします。

体重測定した結果、4本で7.2kg軽量化です。

ハブリング、ナット、センターキャップもRAYSを購入。

翌日、タイヤ館でアライメント調整してもらって完成。

あまり尖った仕様ではありませんが、自分のライフスタイルには最適な仕様かなと思います。
なによりこのルックスに憧れていたので大満足です。